フィズケス/ゲッティイメージズ
重要なポイント
- 世界の人口の約3分の1は乗り物酔いに非常に敏感です。
- 伝統的に、人々は乗り物酔いを引き起こす一般的な症状や回避された状況を管理するのを助けるために薬を服用してきました。
- 研究者は、視空間トレーニングの練習が乗り物酔いへの感受性を減らすのを助けることができることを発見しました。
最近の研究結果によると、乗り物酔いを軽減するように脳を訓練することができます。
に掲載された9月の研究応用人間工学乗り物酔いに対する感受性と視空間能力との関係を発見しました。これは、視覚的および空間的関係を識別および操作する能力を指します。視空間能力は、距離を判断し、物体を拾い上げ、物体にぶつかることなく歩くことを可能にするものです。
研究者は、視空間パフォーマンスが低い人は乗り物酔いの影響を受けやすく、視空間パフォーマンスが高い人は乗り物酔いの影響を受けにくいことを発見しました。良いニュースは、視空間スキルが弱まり、強まる可能性があることです。つまり、人々は視覚空間スキルを向上させ、トレーニングによって乗り物酔いの可能性を減らすことができます。
「乗り物酔いの患者と視空間スキルとの間におそらく潜在的な因果関係があることを発見しました」と、ウォーリック大学の研究員である主任研究著者のジョセフ・スミス、EngDはVerywellに語っています。 「一般の人々にとって、この研究は、乗り物酔いの感受性を減らす方法に取り組んでいるという自信を彼らに与えるはずだと思います。」
Smythと彼の共著者は、自動運転車などの高度なテクノロジーの使用の増加が乗り物酔いによってどのように妨げられるかを研究しました。
「乗り物酔いに苦しむ人々の数と、乗り物酔いが多くの人々や産業に与える幅広い影響を考慮して、乗り物酔いを減らす新しい方法を見つける必要があります」と著者は書いています。 「このニーズは、多くのメーカーが自動運転車を路上に出すための取り組みが増えているため、さらに動機付けられています。自動運転車とその使用例の多くは、乗り物酔いの発症と重症度の可能性を高めることが知られています。」
これがあなたにとって何を意味するか
研究者は、視覚的および空間的認識を強化することを目的とした運動が乗り物酔いの感覚を減らすことができることを発見しました。これらのエクササイズはまだ公開されていませんが、将来的にはモーションシックネスの改善に取り組むことができるかもしれません。
トレーニングで乗り物酔いを軽減する方法
研究によると、ほとんどすべての人が乗り物酔いにかかりやすく、人口の3分の1が乗り物酔いに非常に敏感です。しかし、投薬以外に、病気を抑えるために現在できることはあまりありません。
このため、研究者は視空間トレーニングツールを開発し、2組の参加者でテストしました。パート1では、20人の参加者がペンと紙で14日間の視空間トレーニング演習を完了し、続いて3Dシミュレーターテストを行いました。
パート2では、22人の参加者からなる別のコホートが、完全自動運転車を模倣するために、ドライバーが操作する車に乗っているときにコンピューター画面で読書演習を完了しました。 30分の乗車の後、実験グループの参加者は、パート1で使用された視空間トレーニング演習を受けました。
参加者が1日あたり15分のペンと紙のタスクを完了した14日間のトレーニング期間の後、視空間スキルは40％向上しました。この視空間能力の向上は、シミュレーターでの運動障害の51％の減少、および路上試験での58％の減少の直接的な原因でした。
参加者の中退率も両方の部分で減少しました。著者らは、参加者がシミュレーションに積極的かつ許容できるため、これは乗り物酔いの減少の強力な指標であると主張しています。
乗り物酔いを理解する
乗り物酔いはまだ最小限しか理解されていません。スミスは、状態の現在の理解は1975年の本から来ていると言います、乗り物酔い。
「それ以来、この分野での進歩はありませんでした」とスミスは言います。 「科学コミュニティおよび分野としての私たちの知識は、それほど成長していません。これらすべてのテクノロジーを備えていると考えると、非常に衝撃的でした…そして、これから問題を軽減する方法を本当に理解していません。」
乗り物酔いは、実際の動きまたは知覚された動きに起因する視覚、前庭、および体性感覚システム間の不一致の結果です。これは通常、道路、海、空、宇宙の輸送、またはビデオゲームやバーチャルリアリティなどの仮想シミュレーターによってトリガーされます。乗り物酔いは、一般的に、乗客が本を読んだり、電話でブラウジングしたりするなど、運転に関係のない活動に従事するときに発生します。
乗り物酔いの症状は次のとおりです：
- 吐き気
- 嘔吐
- 発汗
- 冷たい発汗
- 突然の蒼白
- 頭痛
- 眠気
- あくび
- 食欲減少
- 唾液分泌の増加
「私たちの感覚が一致しない場合、私たちの体は自己保存モードになります。これは進化論の仮説によって説明されます」とスミスは言います。 「私たちの体は、ミスマッチが感知されたら、それはある種の毒を摂取したためであるに違いないと想定しており、毒がこれらのミスマッチの原因であると考えています。そのため、発汗によって毒素が皮膚から押し出され、げっぷによってガスが軽減され、最終的には胃の中身が空になり、嘔吐するという特徴が見られます。それが、疑わしい毒を取り除くための体の自然な方法です。」
当然のことながら、スミスは、乗り物酔いになりやすい人は、乗り物酔いを再び経験する可能性が高い状況に身を置くことはない傾向があると言います。たとえば、船酔いの影響を非常に受けやすい人は、おそらく海軍に参加しないでしょう。
しかし、状況を回避することは、問題を治療するのではなく、自己管理する方法であり、テクノロジーの改善により、人々がこの種の状況を回避することがより困難になる可能性があります。 Smythは、これらの演習が本当の違いを生むことを望んでいます。
「私たちは基本的に、乗り物酔いが実際に始まるときに感覚の葛藤に直接飛び込むのではなく、視覚と刺激の依存性を減らし、脳が動きをよりよく理解するのを助け、次に不一致がある場所とそれらの不一致が発生する理由を明らかにするように脳に力を与えていると信じていますで」と彼は言います。
乗り物酔いと自動運転車
自動運転と自動運転の車両技術が進歩するにつれて、消費者は車両の運転中に何をしたいのかを考えています。スミス氏は、コンセンサスは明確だと述べています。人々は、映画を見たり、本を読んだり、仕事をしたりするなど、運転に関係のない活動に従事したいと考えています。
「現在、多くの人が乗客として仕事ベースのタスクを完了できません。これは自動運転車にも当てはまる可能性が高く、おそらく少し悪化するでしょう」と彼は言います。
自動車メーカーは、Society of Automotive EngineersInternationalによって定義された自動運転車のレベル2のしきい値をすでに満たしています。現在市場に出回っているレベル3の車両はありませんが、これらの車両は完全な運転制御を引き受けることができ、他の時間にはドライバーが制御します。その注意力とスキルの伝達は体に負担をかけます。
Smythの以前の研究では、乗り物酔いが運転能力などの人間のパフォーマンスに与える影響を調べました。軽度の乗り物酔いでも、認知処理能力と反応時間に大きな影響を与える可能性があることを発見しました。
「ドライバーが酔っ払っていることを知っていれば、ドライバーにコントロールを与えることはありません」とスミスは言います。 「ユーザーが軽度であっても、ある程度の乗り物酔いに苦しんでいることがわかっている場合は、ユーザーに制御を与えるでしょうか？」
視空間トレーニングの未来
今日、視覚空間トレーニングの練習帳をすぐに購入することはできませんが、Smythはそれらが最終的に市場に出ると考えています。彼と彼の共著者は、過去の研究に基づいて彼らの研究で使用されるトレーニングブックを開発しました。
「これはその種の発見の最初のものであり、この分野での大きな前進です」と彼は言います。 「しかし今、真のハードワークが始まります。特定のタイプの視覚空間スキルが、空間認識、空間性、メンタルローテーションなどに分類されることを理解する必要があります。」
彼は、これらの演習は、軍隊、民間航空、海事、自動車会社など、乗り物酔いの影響を受けやすい既存のトレーニングプログラムに最初に採用されると考えています。その後、彼らの調査結果は一般消費者に絞り込まれる可能性があります。
社会がバーチャルリアリティ、自動運転車、乗り物酔いを引き起こす可能性のあるその他の技術にますます依存するようになるにつれて、これは将来さらに差し迫った問題になるだろうと彼は言います。
「自動運転技術と自動車を開発する際に、特定の人だけがメリットを利用できるようにしたいので、乗り物酔いの影響を受けやすい人でも利用できるようにします」とSmyth氏は述べています。と言います。
乗り物酔いの原因は何ですか？
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